底盘配置：

        东风4方勾臂式垃圾车，采用东风多利卡系列轻卡底盘，多利卡系列经典驾驶室，单排可前翻，珠光白车漆。标配原本方向助力、离合助力、ABS防抱死系统，配置丰富，实用性强！动力总成方面，采用安徽全柴88马力柴油发动机，品质稳定，油耗经济。变速箱采用5档手动变速箱，配合离合助力，换档轻松，动力输出平顺。同时，这台东风4方勾臂式垃圾车还配备了同级别少有的气刹制动，制动效果更佳。

专用配置：

        配套垃圾箱容积为4立方，副车架采用16号低合金槽钢、20号方管与8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成，翻转架与活动勾臂垃圾车动作设计合理可靠，实现拉箱、锁紧、放箱和自卸操作简单方便，控制方式为驾驶室智能控制，也可根据用户需要选装驾驶室外传统操作杆进行控制，双液压油缸举升，性能更好，多路阀采用国内知名品牌供应商，阀体性能稳定，故障率低。

其它说明：

        安卡汽车销售的东风4方勾臂式垃圾车均为原厂正品，车辆交付时，安卡汽车会为您提供全套上户手续和维保手续，包括整车合格证、底盘合格证、机动车上户发票、底盘质保手册等，并由专业技术工程师对用车人员进行免费培训，培训内容包括日常用车注意事项，车辆日常维护保养注意事项等，教会为止！东风4方勾臂式垃圾车严格按照国家工信部公告目录生产，出厂前经严格质检，并已申报国家环保目录，全国范围内保证上户，免除您购车的后顾之忧！

东风4方勾臂式垃圾车结构一览

东风4方勾臂式垃圾车工作实拍

外观：时尚大气、线条流畅

看到多利卡D6的第一眼，你就会被其大气的造型所吸引。蓝色漆面搭配黑色面板及熏黑大灯，尤其显的精气神十足。

一体式的大灯，远近光分体，能够保障较好的照明效果。同时日间行车灯与中网造型融为一体，是让人觉得多利卡视觉效果更显宽大的重要原因。

车顶部带示宽灯，在市区行驶更容易观察到车顶是否容易通过限高地方。倒车镜采用钢管结构，毕竟城市用车，剐蹭在所难免，钢管结构更换成本低，实用性更强。同时底座有固定装置，行驶时减少倒车镜的抖动。

通过驾驶室内视角可以发现，此种倒车镜设计能够最大程度减少因为倒车镜镜体产生的盲区。这一点在城区行驶，尤其重要。

右侧前照地镜、侧照地镜，两镜片后视镜，一应俱全。将右侧及前方盲区最大程度消灭。

车身驾驶侧面，单排驾驶室，驾驶室后方外凸设计，最大程度保证驾驶室内空间。

▎底盘：大量铝合金材料保障轻量化

车架左右两侧，铝合金油箱及铝合金储气筒，大大减轻了车身自重。细长的油箱加油口，即使后期加装上装后，也能方便加油。

同时，也没有因为轻量化采用单电瓶，依旧采用双电瓶，柴油发动机启动所需能量较汽油机大，双电瓶保障了日常使用。单个电池容量为100A。

前桥为德纳锻压工字梁车桥，钢板弹簧搭配减震筒，兼顾成本与舒适性。

后桥为德纳5T加宽桥，速比4.875。红色涂装，凸显与众不同。10+6的钢板弹簧，相比于少片簧轻量化无优势，但是在更换维修以及承载方面则完胜少片簧。

最为亮眼的是全车6个轮圈加上备胎共计7个，均采用铝合金轮圈。铝合金轻量化，不过后期使用中，不合理使用风炮装卸轮圈时，容易导致轮圈变形。这点尤其需要注意。轮胎为朝阳浪马尺寸为7.50R16LT轮胎。

整体底盘设计工整，大梁打孔，轻量化且便于后期加装附件。

发动机为130马力玉柴YC4FA130-50，排量2.982升，最大130马力，最大扭矩340牛米。该款发动机广泛搭载与中轻卡客车领域，应用广泛，市场保有量大。

搭配万里扬的6G40变速箱。提起万里扬，几乎和重卡的法士特几乎有一拼。不论从市场口碑及装车辆，在轻卡领域均一流。

▎内饰：空间大 人性化设计足

打开驾驶门，踏板包覆于车门内，能够最大程度保证踏板的干净整洁。大角度的开门，方便人员上下车。

方向盘不论从样式、功能均达到了乘用车水平。如果把方向盘单独拎出来，谁会想到这是轻卡的方向盘。

仪表简洁易读，所需信息一目了然。

中控台基本功能齐全，左侧卡槽不论卡厚薄，均能使用。收音机下方的储物格，设计满分。如今手机使用频率极高，在此处空间拿取手机，最合适不过。

副驾驶前方中控台，不论中控台上、中、下均设计有放置存储物品空间。又一个满分的空间设计。

同时顶部空间也未浪费，两个扁平状的储物格，充分利用车内空间。

纵观驾驶室座椅，可以看到座椅设计平直宽大。这样让单排驾驶室也能有午休的地方。

优化的断气刹手柄，让手柄不再成为睡觉午休的拦路虎。

休息好之后，收起中间座椅靠背，设计隐蔽的两个水杯座以及一个藏私房钱的好地方跃然眼前。